390DUKE 慣らしツーリング その４ [自動車・バイク]
道の駅 紀宝町ウミガメ公園で、腹ごしらえ、及び１人作戦会議後、
１７時に出発。
このペースでは地道で琵琶湖を見て日本海まで抜けるのは
難しそうであること。 高速を使っても２４時間以内に帰着する
ことも難しそうであることを確認。
代換案として、
・紀勢自動車道 伊勢自動車道 第２名神の使用。
・日付が変わる前に福井まで抜けられないことが確定した場合、
滋賀県 乃至は 福井県 にて一泊することを決定する。
４２号線を北上。 雨は序々に激しくなってきた。 熊野市まで約１時間。
熊野尾鷲道路も使用することにする。
紀勢自動車道～伊勢自動車道を通り、伊勢市へ。 伊勢うどんでも食おうと思ったけど
店が開いてない。 これは毎度のパターン。
とりあえず、腹ごしらえは後にして南勢バイパスを北上。 出来れば四日市、ダメなら
松阪か津から再び伊勢自動車道に乗ることとする。
津市に入った頃、燃料警告灯が点灯。 給油をするのであれば、そのまま高速に
のってしまえってことで、久居ＩＣを目指す。 ＩＣ手前で、２回目の給油。
走行距離 ： 203km
給油量 ： 8.3ℓ
燃費 ： 24.4Km/ℓ
高速、地道の比率は、おおよそ6:4
久居ＩＣから伊勢道に乗り、安濃ＳＡで２回目の１人作戦会議。
土産に赤福でも買って帰りたいけど、雨だしカバン防水じゃないし。
防水だったら、蒸れそうだし。 諦めた。
雨は止む気配はないし、時間は既に２０時過ぎ。 高速使っても
本日中の日本海到達は無理。
よって、滋賀県内にて一泊することを決定する。
ネットで宿を探して、南草津駅にて宿泊するべく、草津市を目指す。
後は、雨との戦いのみ。 トンネルの中が暖かく感じられて心地よかった。
２３時前、南草津到着。 南草津駅前にはバイク駐車可能な駐輪場もあって
たいへん便利だった。
本日の走行距離 579Km
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