とうとう成立しちゃった

 

とうとう成立しちゃいました。　いただけるものは頂戴しますが、いただいた以上の
負担は御免こうむります。
せめて、客観的に見て、誰が得をした、損をしたって言わせない程度は議論して
いただかなくては。

ともあれフルグリッド

ホンダの引き際にも納得がいかなかったけど、トヨタの引き際にはもっと
納得がいかないな。
でも、ともあれ夢のフルグリッドが実現することと、一昔前の活きのいいプライベート
チームが時としてメーカー系チームを食っちゃう。　言い換えれば貧乏人が金持ちを
従えて疾走する姿が見れるかもしれないんだったら、それも結果的にいいかと思う。
一昔前のF1に戻っただけだし。　ついでだから、予備予選復活とかも見る側としては
楽しいんだけども。

それにつけても、トヨタにはやっぱりブラウンGPを生み出すことは出来なかった。
所詮、トヨタは公道で簡単にケツが出ちゃう車をもってスポーティって言いつづけなきゃ
いけないんだな。　イメージと証明された実力って言うのと、イメージ特化って
いうのは、雲泥の差だと思うのだけども。ちょっと情けない。

タグ：F1

トヨタもか

トヨタも撤退か。　しかもホンダと同じような幕の引き方で。
富士の一件があって、ウィリアムズのエンジンの件で大方
予想はしてたけど、この終わり方は無いと思う。　
来年はＢＭＷとトヨタの居ない訳で、ルノーもどうなるか
わからない。　Ｆ１の自動車メーカー戦争時代もこれで
終わりか。　　

ブリジストン

一社独占供給って実はやっぱり辛かったんだろうな。
昔みたいに２社以上の競合をもう一度見てみたい。

船をなめてるのか

護衛艦とコンテナ船衝突・火災、３人けが…関門海峡

いっそのこと、浦賀、伊良湖、備讃瀬戸、関門
は一定以上の自衛艦の単独航行禁止にしたらいいのに。
因みに、視界３～４キロはそんなに視界が悪い部類には
入らないと思う。　関門海峡の幅が狭いのは今に始まった
ことではない。　確かに、海の過密地帯で難所だけど、毎日
衝突事故があるわけではない。　衝突予防レーダーもつんでれば、
たとえ手動でもAISもあるだろう。　なにより見張りはどうなってたか。

一概には言えないけど、この頻度で事故おこしてたら、民間の
船会社だったら下手したら潰れてるかもしれない。
日の丸背おってるフネがこれじゃあ、目もあてられん。

以下記事引用